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賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“橫3”線賀州至巴馬高速公路中組成路段。根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（部令第4號）的要求，現(xiàn)對項目進行環(huán)境影響評價第一次網(wǎng)上公示。該項目的情況公示如下：

一、建設項目的名稱及概要

（一）原批復賀州至巴馬公路（都安至巴馬段）工程內(nèi)容

原《賀州至巴馬公路（都安至巴馬段）環(huán)境影響報告書》已于2016年9月取得原自治區(qū)環(huán)境保護廳桂環(huán)審﹝2016﹞118號批復。批復工程內(nèi)容主要包括：項目由主線、澄江連接線、大化連接線、都陽連接線、民安連接線4條連接線和百馬、渡口2條支線組成，主線起于（樁號K359+000）河池市都安縣澄江鄉(xiāng)東謝村G210國道附近，與規(guī)劃的賀州至巴馬高速公路來賓至都安段相接，總體走向由東向西，路線向西與蘭海高速公路（G75線）都安至南寧段相交后，沿途經(jīng)都安、大化、巴馬三縣，終點位于河池市巴馬縣縣城以西巴馬鎮(zhèn)拉塘村附近（PK478+933），與在建的河池至百色高速公路相接。

主線總長119.140公里，按高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬度26.0米，采用瀝青混凝土路面。

澄江連接線（L1）全長0.604公里；大化連接線（L6）全長10.868公里；都陽連接線（L7）全長3.968公里；民安連接線（L4）全長0.96公里；百馬支線（L10）全長9.447公里；渡口支線（L8）全長3.475公里。其中：大化連接線采用二級公路標準，設計速度為80公里/小時，路基寬12米；澄江、都陽、民安3條連接線采用二級公路標準，設計速度為60公里/小時，路基寬10米；百馬、渡口支線均采用三級公路標準，設計速度為30公里/小時，路基寬7.5米；均采用瀝青混凝土路面。

（二）本次評價工程的主要內(nèi)容

路線起于都安縣澄江鄉(xiāng)東謝村G210國道附近，接賀州至巴馬高速公路（來賓至都安段）終點，總體走向由東向西，路線向西經(jīng)都安縣地蘇項、大化縣大化鎮(zhèn)、古河鄉(xiāng)、江南鄉(xiāng)、羌圩鄉(xiāng)以及巴馬縣的那桃鄉(xiāng)，終點位于河池市巴馬縣縣城以西巴馬鎮(zhèn)拉塘村附近，與在建的河池至百色高速公路相接，主線全長119.129131公里，按高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，雙向四車道，路基寬度26.0米，采用瀝青混凝土路面。

同步建設大化連接線L1線11.656052公里，都陽連接線L2線5.8109公里，百馬支線L3線4.703207公里，渡口支線L4線3.483229公里。其中，大化連接線采用二級公路標準，設計速度為80公里/小時，路基寬度12米。都陽采用二級公路標準，連接線設計速度為60公里/小時，路基寬度10米；百馬、渡口支線均采用三級公路標準，設計速度為30公里/小時，路基寬7.5米；均采用瀝青混凝土路面。

本次評價主線工程內(nèi)容與原批復的主線走向基本一致，因線位變動導致新增敏感點及新穿越水源保護區(qū)，經(jīng)判定為重大變動。

二、項目建設單位和聯(lián)系方式

項目建設單位：廣西新發(fā)展交通集團有限公司

聯(lián)系人：歐工

聯(lián)系電話：0771-5510933

聯(lián)系地址：南寧市青秀區(qū)云景路39號

三、環(huán)境影響報告書編制單位和聯(lián)系方式

環(huán)評單位：廣西交通設計集團有限公司

通訊地址：廣西南寧市青秀區(qū)民族大道153號

聯(lián)系人：銀工

聯(lián)系電話：0771-5713778

四、公眾提出意見的主要方式和途徑

（一）填寫公眾意見表，以傳真或郵件形式提交至評價單位；

（二）電話、傳真方式：0771-5713778 / 0771－3910130；

（三）發(fā)送電子郵件至744993940@qq.com 。

五、公眾意見表的網(wǎng)絡鏈接

點擊本文附件下載或登錄中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站下載表格。下載地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/t20181024_665329.html

附件：建設項目環(huán)境影響評價公眾意見表.docx

廣西新發(fā)展交通集團有限公司

2020年11月2日